wirelesslife.de ist ein ziemlich cooler Blog, in dem es um selbstbestimmtes Leben und Arbeiten und digitales Nomandentum geht.
Sebastian, der diesen Blog betreibt, lebt zur Zeit in Shanghai und hat mich per Skype über Andreas und meine 2-jährige Fahrradreise vor ein paar Jahren und unsere zukünftigen Pläne interviewt:
Was richtig toll am Brompton ist, ist ja bekanntlich, dass man es so einfach in öffentlichen Verkehrsmitteln mitnehmen kann.
Für mich ist das der eigentliche Gag an dieser ganzen Brompton-Geschichte.
Und weil es so klein ist, muss man für den Transport nichts bezahlen!
Bei einem normalen Fahrrad ist das in der Regel nicht so. In Berlin muss man dafür z.B. ein zusätzliches Fahrradticket lösen.
Um euch einmal zu zeigen wie das aussieht, habe ich Andreas Vater gebeten, bei einer Fahrt mit der Berliner S-Bahn Fotos zu machen. Es geht von Oberschöneweide zum Alexanderplatz mit Umsteigen am Ostkreuz:
Wenig überraschend: es klappt wunderbar. 🙂
Treppen rauf und runter, ein- und aussteigen, in der Bahn, auf der Rolltreppe, im Gedränge : alles gar kein Problem!
Und man erntet viele interessierte Blicke oder sogar mal ein Lächeln, was in der Berliner S-Bahn eher selten ist…
Es gibt von Brompton ein ganze Reihe von Umhängetaschen, die vorne am Lenkrohr eingeklickt werden können. Allerdings besitze ich bereits einen schönen Rucksack, in dem mein ganzes „Büro“ (15″ MacBook, iPad, Netzteil, Kabel, Unterlagen, Pausenbrot….) gut und sicher untergebracht ist und mit dem ich äusserst zufrieden bin. Ich möchte eigentlich gar keine Umhängetasche. Damit ich ihn aber beim Radfahren nicht immer auf dem Rücken tragen muss (im Sommer ist das doch recht schwitzig), wollte ich gerne eine Tasche am Fahrrad haben, in die ich den Rucksack hinein tun kann.
Jedes Brompton ist anders, denn es gibt eine ganze Reihe von Dingen, aus denen man wählen kann, um sich sein ganz persönliches Rad zusammenzustellen.
Zu diesem Zweck gibt es auf der Webseite von Brompton einen Online Konfigurator.
Ich habe natürlich vorher das Web befragt, mir eigene Gedanken gemacht und mich dann noch mit Peter, meinem Fahrradhändler bei Zentralrad, beraten.
Hier möchte ich euch nun die Konfiguration meines Brompton vorstellen und dabei erklären, was ich mir dabei so alles gedacht habe.
Ich bin recht groß (1,93). Daher wollte ich auf jeden Fall die Teleskop-Sattelstütze.
Die allererste Reise mit meinem neuen Brompton war die Fahrt vom Fahrradhändler Zentralrad in Kreuzberg auf der Oranienstrasse nach Hause.
Meine Freundin Andrea war mitgekommen um Fotos zu machen und anstatt gleich nach der Fahrradübergabe nach Hause zu fahren, haben wir ein paar Umwege durch Kreuzberg und Neukölln gewählt und ein paar Dinge ausprobiert.
Dinge, die man nur mit einem Faltrad macht.
Zuerst sind wir zu einem Wochenmarkt gefahren. Ich hab das Rad zusammen gefaltet, es in die Hand genommen und mich in das Gedrängel eingefädelt. Ein normales Fahrrad würde ich hier nur ungern mitführen: es ist einfach zu eng.
Es geht los!
Gerade hat mich eine Mail erreicht: „das bestellte Brompton steht zur Abholung bereit“. Eigentlich wollte ich ja heute noch ein paar Sachen programmieren, aber das geht jetzt wohl leider, leider nicht mehr.
Ich maile zurück: „komme gleich!!!“, versuche Andrea zu überreden mitzukommen: „Du musst doch Fotos von der Übergabe machen, die brauch ich doch für den Blog…“.
Sie ziert sich zunächst ein wenig, „aaach, passt mir gerade gar nicht, ich muss heute diese Fotos fertig machen und …wie wäre es, wenn wir es morgen abholen, hm?“.